冷沖壓的基本概念：

一、冷沖壓的定義：

        是塑性加工的基本方法之一，它是利用安裝在壓力機(jī)上的模具，對(duì)板料施加壓力使其變形和分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸的零件的壓力加工方法。由于在常溫下進(jìn)行的板料沖壓稱(chēng)為冷沖壓。

        熱成形工藝是將初始強(qiáng)度為500～600MPa的鋼板加熱到奧氏體溫度范圍（850℃），然后在壓機(jī)上沖壓成所需形狀，同時(shí)以20～30 ℃ /秒的冷卻速度進(jìn)行淬火，保壓一段時(shí)間以保證充分淬透，最后零件隨室溫冷卻，成形后的零件的強(qiáng)度可以達(dá)到1500MPa左右。

二、沖壓的特點(diǎn)：

        1、能沖壓出其他加工工藝難以加工或無(wú)法加工的形狀復(fù)雜的制件。

        2、沖壓件質(zhì)量穩(wěn)定，尺寸精度高。

        3、沖壓件具有重量輕、強(qiáng)度高、剛性好和表面粗糙度小等特點(diǎn)。

        4、生產(chǎn)率高。

        5、材料利用率高。

        6、操作簡(jiǎn)單，便于組織生產(chǎn)。

        7、易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化生產(chǎn)。

        8、冷沖壓的缺點(diǎn)是模具制造周期長(zhǎng)、制造成本高，幫不適于單件小批生產(chǎn)。

三、沖壓分類(lèi)：

1、分離工序

        金屬板料在沖壓力的作用下，其應(yīng)力超過(guò)強(qiáng)度極度限而沿一定的輪廓線斷裂，稱(chēng)為分離工序?？煞譃槁淞?、沖孔和切邊等沖裁分離工序。

2、變形工序

        金屬板料在沖壓力的作用下，其應(yīng)力超過(guò)屈服極度限（但低于強(qiáng)度極度限）產(chǎn)生塑性變形，從而獲得一定形狀和尺寸要求的制件，稱(chēng)為變形工序。通常變形工序又分為彎曲、拉延、成形三種。

工序英文簡(jiǎn)稱(chēng)：

應(yīng)力應(yīng)變曲線：

常見(jiàn)產(chǎn)品缺陷：

        汽車(chē)覆蓋件與一般沖壓件相比，具有材料薄，形狀復(fù)雜，多為空間曲面，結(jié)構(gòu)尺寸大和表面質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。

覆蓋件的缺陷：

        1，表面質(zhì)量好；外覆蓋件（尤其是轎車(chē)的外覆蓋件）表面不允許有波浪、皺紋、凹痕、劃傷、擦傷、壓痕等缺陷，棱線應(yīng)清晰、平直、曲面應(yīng)圓滑、過(guò)渡均勻。

        2，剛性好 ；

落料、沖孔、修邊缺陷

分離工序缺陷及原因：

(1)毛刺過(guò)大

凸凹模間隙過(guò)大或過(guò)?。蝗锌谀p；導(dǎo)向精度差；凸凹模位置不同心等

（毛刺要考慮凸模（沖頭）、模鈕（凹模）、壓料器，斜鍥、導(dǎo)向，機(jī)床，緩沖等因素）

(2)變形

壓料板與凹模型面配合不好；間隙過(guò)大等

凹?；蛲鼓Ｈ睋p；定位銷(xiāo)造成（放偏或走料）

(3)表面劃傷

操作時(shí)有拖、拉等現(xiàn)象；板料在剪切過(guò)程中劃傷等；

(4)尺寸不符

上料不到位；定位裝置損壞或松動(dòng)，位置竄動(dòng)等

( 5)少孔

沖頭折斷；沖頭長(zhǎng)度不夠；行程不到位。

翻邊缺陷和原因：

翻邊缺陷：

翻邊不垂直；翻邊高度不一致；翻邊拉毛；翻邊破裂等。

翻邊拉傷：

刃口有傷痕；零件表面有雜質(zhì)；刃口硬度太低；翻邊間隙過(guò)小

翻邊破裂：

修邊時(shí)毛刺大；凸凹模間隙太小；翻邊處形狀有突變；材料纖維方向的影響。